<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>elefant Archives - mirmirik.net</title>
	<atom:link href="http://mirmirik.net/tag/elefant/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://mirmirik.net/tag/elefant/</link>
	<description>...bir başka kedi günlüğü</description>
	<lastBuildDate>Sun, 03 Apr 2011 08:31:25 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.5.2</generator>
	<item>
		<title>Sd. Kfz. 184 / Elefant – Boyama işleri</title>
		<link>http://mirmirik.net/2010/sd-kfz-184-elefant-boyama-isleri/</link>
					<comments>http://mirmirik.net/2010/sd-kfz-184-elefant-boyama-isleri/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[mirmirik]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 10 Apr 2010 08:39:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[günlük]]></category>
		<category><![CDATA[elefant]]></category>
		<category><![CDATA[maket]]></category>
		<category><![CDATA[sd. kfz 184]]></category>
		<category><![CDATA[tank]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://mirmirik.com/?p=263</guid>

					<description><![CDATA[<p>Maket boyaması için henüz bir airbrush edinemediğimden(aslında şu an için pahalı geldiğinden), tüm boyama işini suluboya fırçası ile yapmaktayım. Oldukça zahmetli oluyor ancak bir o kadar da zevkli. Kullanacağım renkleri maket üzerine direk uyguluyor, kuruduktan sonra sonucu beğenmezsem başka bir kat ile devam ediyorum. Bu işlemin usta modelcilerin işleri kadar başarılı olmadığını biliyorum ama şimdilik idare ediyor. [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://mirmirik.net/2010/sd-kfz-184-elefant-boyama-isleri/">Sd. Kfz. 184 / Elefant – Boyama işleri</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://mirmirik.net">mirmirik.net</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Maket boyaması için henüz bir airbrush edinemediğimden(aslında şu an için pahalı geldiğinden), tüm boyama işini suluboya fırçası ile yapmaktayım. Oldukça zahmetli oluyor ancak bir o kadar da zevkli. Kullanacağım renkleri maket üzerine direk uyguluyor, kuruduktan sonra sonucu beğenmezsem başka bir kat ile devam ediyorum. Bu işlemin usta modelcilerin işleri kadar başarılı olmadığını biliyorum ama şimdilik idare ediyor. &#8220;Elefant&#8221; modeli için de aynı yöntemi uyguladım. İşe tekerleklerden ve kasadan başladım. Koyu ve mat sarı renk bir dış boya üzerine kamuflaj deseni yapacağım. Tekerleklerin lastik kısımları hariç görünen yerlerini boyadım. Birisi daha ince işleri yapmak için, diğeri kaba boyama için sert kıllı iki fırçayı seçtim. İç boya olarak Revell&#8217; in Matt 88, tekerleklerin lastik kısımları için ise yine Revell&#8217; in Matt Siyah boyasını kullandım.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/200_tekerlek_085.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter size-medium wp-image-210" title="Fırçalar" src="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/200_tekerlek_085-300x200.jpg" alt="Fırçalar" width="300" height="200" srcset="http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/200_tekerlek_085-300x200.jpg 300w, http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/200_tekerlek_085.jpg 774w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a><br />
Resim 1 &#8211; Fırçalar</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_007.jpg"><img decoding="async" class="aligncenter size-medium wp-image-211" title="Tekerlek boyama - I" src="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_007-300x200.jpg" alt="Tekerlek boyama - I" width="300" height="200" srcset="http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_007-300x200.jpg 300w, http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_007.jpg 774w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a><br />
Resim 2 &#8211; Boyama</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_011.jpg"><img decoding="async" class="aligncenter size-medium wp-image-212" title="Tekerlek boyama - II" src="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_011-300x200.jpg" alt="Tekerlek boyama - II" width="300" height="200" srcset="http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_011-300x200.jpg 300w, http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_011.jpg 774w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a><br />
Resim 3 &#8211; Boyama</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_022.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-medium wp-image-214" title="Tekerlek - Kuruma" src="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_022-300x200.jpg" alt="Tekerlek - Kuruma" width="300" height="200" srcset="http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_022-300x200.jpg 300w, http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_022.jpg 774w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a><br />
Resim 4 &#8211; Boya kuruduktan sonra</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_056.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-medium wp-image-224" title="Tekerlekler - Lastik kısım II" src="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_056-300x200.jpg" alt="" width="300" height="200" srcset="http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_056-300x200.jpg 300w, http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_056.jpg 774w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a><br />
Resim 5 &#8211; Tekerlekler lastik kısım</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_060.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-medium wp-image-225" title="300_boya_zmrt_060" src="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_060-300x200.jpg" alt="" width="300" height="200" srcset="http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_060-300x200.jpg 300w, http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_060.jpg 774w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a><br />
Resim 6 &#8211; Tekerlekler kurutma</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_038.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-medium wp-image-220" title="Kasa boyama" src="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_038-300x200.jpg" alt="" width="300" height="200" srcset="http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_038-300x200.jpg 300w, http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_038.jpg 774w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a><br />
Resim 7 &#8211; Kasa boyama</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_045.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-medium wp-image-221" title="Kasa boyama - II" src="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_045-300x200.jpg" alt="" width="300" height="200" srcset="http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_045-300x200.jpg 300w, http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_045.jpg 774w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a><br />
Resim 8 &#8211; Kasa boyama II</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_050.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-medium wp-image-222" title="Kasa boyama - Sonuç" src="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_050-300x200.jpg" alt="" width="300" height="200" srcset="http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_050-300x200.jpg 300w, http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/300_boya_zmrt_050.jpg 774w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a><br />
Resim 9 &#8211; Kasa boyama Sonuç</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://mirmirik.net/2010/sd-kfz-184-elefant-boyama-isleri/">Sd. Kfz. 184 / Elefant – Boyama işleri</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://mirmirik.net">mirmirik.net</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>http://mirmirik.net/2010/sd-kfz-184-elefant-boyama-isleri/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Sd. Kfz. 184 / Elefant &#8211; Paletler</title>
		<link>http://mirmirik.net/2009/sdkfz_elefant_paletler/</link>
					<comments>http://mirmirik.net/2009/sdkfz_elefant_paletler/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[mirmirik]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 31 Oct 2009 15:33:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[günlük]]></category>
		<category><![CDATA[elefant]]></category>
		<category><![CDATA[maket]]></category>
		<category><![CDATA[palet]]></category>
		<category><![CDATA[tank]]></category>
		<category><![CDATA[zimmerit]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://mirmirik.com/?p=232</guid>

					<description><![CDATA[<p>Uzun zamandır elimde olan kod adıyla Sd. Kfz. 184 Elefant ya da diğer adıyla Panzerjäger Tiger (P) Elefant tankının 1/35 ölçekli modeline başladım iki hafta kadar önce. Dragon firmasının ürettiği ve 489 parçadan oluşan modeli umarım bir önceki modelimden daha hızlı bitirebilirim(o yaklaşık olarak 1.5 yıl sürmüştü üşengeçliğimden dolayı). Tank ilk olarak Mart 1943 yılında [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://mirmirik.net/2009/sdkfz_elefant_paletler/">Sd. Kfz. 184 / Elefant &#8211; Paletler</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://mirmirik.net">mirmirik.net</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/Elefant_Dragon.jpg"></a>Uzun zamandır elimde olan kod adıyla <a title="Wikipedia - Elefant" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Elefant" target="_self">Sd. Kfz. 184 Elefant</a> ya da diğer adıyla Panzerjäger Tiger (P) Elefant tankının 1/35 ölçekli modeline başladım iki hafta kadar önce. Dragon firmasının ürettiği ve 489 parçadan oluşan modeli umarım bir önceki modelimden daha hızlı bitirebilirim(o yaklaşık olarak 1.5 yıl sürmüştü üşengeçliğimden dolayı).</p>
<p>Tank ilk olarak Mart 1943 yılında Ferdinand adıyla çıkış yapmış. Tiger I kasası üzerindeki modifiyeler ile oluşturulmuş. 6 kişilik mürettabatı, 88 mm. topu ve 65 tonluk bir ağırlığa sahip tankın ön zırhının kalınlığı yaklaşık 20cm kadarmış. Zimmerit eklentisi ile tankın ağırlığı 70 tona kadar çıkıyormuş. Yoğun olarak <a title="Wikipedia - Kursk Muharebesi" href="http://tr.wikipedia.org/wiki/Kursk_Muharebesi" target="_self">Kursk Muharebesi</a>&#8216;nde kullanılmış(ki o an görevde olan 91 tankın 89 adeti bu savaşta görev almış). Çoğu tank bu savaşta mekanik arızalar ya da mayın hasarları yüzünden kullanılmaz duruma gelince de kalan sağlar tekrar elden geçirilip Elefant ismini almış. Günümüzde bu tanklardan sadece ikisi ayakta. Birisi Kursk Muharebesi sonrası Sovyetler tarafından ele geçirilen ve şu anda Moskova yakınlarındaki Kubinka Tank Müzesi&#8217;nde olan ve diğeri de Anzio&#8217;da Amerikan güçleri tarafından ele geçirilen ve U.S.Army Ordnance Müzesi&#8217;nde sergilenen.</p>
<p>Tankın tarihi ve özellikleri özetle bu şekilde. Ben de kutunun üzerindeki gibi, modele <a title="Wikipedia - Zimmerit" href="http://tr.wikipedia.org/wiki/Zimmerit" target="_self">zimmerit</a> uygulamayı seçtim. İlerleyen yazılarda bunun uygulamasından da bahsedip, fotoğraflarını koyacağım. Modelin paletleri ayrı parçalardan oluşuyordu ve yaklaşık olarak 240 ayrı dilimi bir araya getirmem gerekiyordu. En çok uğraş verecek yerin bu olduğunu düşünerek işe paletleri oluşturmaktan başladım. Öncelikle her bir palet baklasını(track link olarak geçiyor ama Türkçe olarak ne söyleyeceğimi bilemedim) tablasından maket bıçağı ile çıkardım. Daha sonra bu kesme/ayırma işleminden dolayı parça üzerinde kalan çapakları ince zımpara ile temizledim. Birbirini takip eden parçaları yanyana getirip bir dişi bir erkek palet baklası olarak birbirine yapıştırdım.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/100_t_0010.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-200 aligncenter" title="Palet dilimleri - 1" src="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/100_t_0010-300x200.jpg" alt="Palet dilimleri - 1" width="300" height="200" srcset="http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/100_t_0010-300x200.jpg 300w, http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/100_t_0010.jpg 774w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a></p>
<p style="text-align: center;">Kutudan çıkan palet dilimlerinin kesilmesi.</p>
<p><a href="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/100_t_0010.jpg"></a></p>
<p><a href="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/100_t_0034.jpg"></a><a href="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/100_t_0037.jpg"></a></p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/100_t_0034.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-201 aligncenter" title="Palet dilimleri zımparalama" src="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/100_t_0034-300x200.jpg" alt="Palet dilimleri zımparalama" width="300" height="200" srcset="http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/100_t_0034-300x200.jpg 300w, http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/100_t_0034.jpg 774w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a></p>
<p style="text-align: center;">Kesilen palet parçalarının çapaklarından temizlenmesi.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/100_t_0037.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-202 aligncenter" title="Palet dilimleri - 2" src="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/100_t_0037-300x200.jpg" alt="Palet dilimleri - 2" width="300" height="200" srcset="http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/100_t_0037-300x200.jpg 300w, http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/100_t_0037.jpg 774w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a></p>
<p style="text-align: center;">Birleştirme ve ölçümler.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/100_t_0039.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-203 aligncenter" title="Palet dilimleri - 3" src="http://mirmirik.com/mirmirFiles/2009/10/100_t_0039-300x200.jpg" alt="Palet dilimleri - 3" width="300" height="200" srcset="http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/100_t_0039-300x200.jpg 300w, http://mirmirik.net/mirmirFiles/2009/10/100_t_0039.jpg 774w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a></p>
<p style="text-align: center;"> Birleştirme / yapıştırma ve ölçümler.</p>
<p>Oldukça hamallık gibi görünen bir işti ancak dikkat gerektirdiği için çok zevkli geldi. Modelin yapım kılavuzuna göre tankın paletinin yere  değen kısmında 19 erkek ve 19 dişi palet baklası olduğu yazılıydı. Her iki tekerlek tarafı için de öncelikle bu düz yerleri yapıştırdım ve tankın tekerleklerinin takılı olduğu parçalar ile tekerleklerin yapılması işine başladım. Tankın kasasına tekerlekleri de yerleştirdikten sonra paletin yapımına devam edeceğim. Tekerlekler ile tekerleklerin kasa üzerinde durmasını sağlayan parçaların yapımının fotoğrafları ile anlatımını da yarınki yazıya bırakıyorum.</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://mirmirik.net/2009/sdkfz_elefant_paletler/">Sd. Kfz. 184 / Elefant &#8211; Paletler</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://mirmirik.net">mirmirik.net</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>http://mirmirik.net/2009/sdkfz_elefant_paletler/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
